연료 절감 불길 제어 비효율적

연료 8월의 Dixie Fire 경계선

연료

지도는 벌목 지도의 모든 밝은 색 부분은 이전에 기록되고 얇아졌습니다. 파란색은 캘리포니아 체스터
근처의 알마노르 호수입니다. 지도 브라이언트 베이커.

나는 두 곳의 화상을 모두 방문했고 연료가 거의 없는 큰 개간에서도 바람에 의한 불길의 확산을 막지
못하는 곳을 발견했습니다.

그러나 이러한 실패에도 불구하고 산림청, 목재 산업 및 Nature Conservancy, Conservation Northwest,
California Wilderness Coalition, Greater Yellowstone Coalition 및 기타 소위 “보존 단체”와 같은 동맹국은
명백한 무능력에도 불구하고 연료 절감을 계속 지원합니다. 큰 불길을 막는다.

우리 지역 사회에 더 나쁜 것은 캐노피 벌목을 열어 벌목/간벌을 하면 연료의 건조를 앞당기고 바람의 침투를
증가시킬 수 있다는 것입니다. 이 두 가지 모두 화재 확산의 주요 요인입니다. 서부 전역의 수많은 화재에서
볼 수 있는 아이러니는 산불 심각성과 확산이 일반적으로 연료 바이오매스가 더 높을 것으로 추정되는 야생
지역 및 국립공원과 같이 벌목/간벌이 금지된 지역에서 비례적으로 더 낮다는 것입니다.

산불은 특히 강풍이 그러한 프로젝트를 통해 화재를 밀어낼 때 이전에 “얇아지고 벌목된” 지역을 태웁니다.
예를 들어, 2017년 컬럼비아 강 협곡(Columbia River Gorge) 내의 일부 삼림을 태운 48,000에이커 규모의
이글 크릭 산불(Eagle Creek Fire)은 1.5마일 너비의 컬럼비아 강(연료 없이)을 뛰어넘어 워싱턴 쪽 강의 불길을
일으켰습니다.

모두에게 이로운 연료 절감

이 법안은 연방 토지의 벌목 프로젝트에 대한 광범위한 면제를 만들기 위해 현행법을 약화시킴으로써 환경
보호를 약화시킵니다.

기반 시설 법안 언어는 연방 토지에 대한 무제한 벌목 프로젝트에 대해 NEPA에 따른 환경 분석을 제거하는 “Categorical Exclusions”의 지속적인 사용을 허용할 것입니다. 법률에 따르면 CE 프로젝트는 최대 1,000피트
너비와 3,000에이커 크기의 프로젝트가 허용됩니다. CE는 처음에 산림청이 환경영향평가서나 기타 부담스러운
서류 작업 없이 캠핑장에 별채를 짓는 것과 같은 작은 작업을 수행할 수 있도록 설계되었습니다.

대신 CE 조항은 로깅을 용이하게 하기 위해 정기적으로 악용됩니다.

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비교를 위해 축구장 크기는 약 1에이커입니다. 따라서 모든 CE는 축구장 3000개 크기의 면적에 영향을
미칠 수 있습니다.

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연료 절감에 대한 강조는 잘못된 것입니다. 로깅은 양성이 아닙니다.
온실 가스 배출, 잡초 확산, 야생 동물 대체, 수중 생태계를 손상시키는 퇴적물 유발 등에 크게 기여합니다.
더욱이 화재가 어디에서 발생할지 예측할 수 없기 때문에 이러한 “연료 절감”의 대부분은
효과적일 수 있는 시간에 화재가 발생하지 않습니다. 그래서 우리는 지금 이러한 부정적인 영향을 받고 있으며
산불 감소와 궁극적으로 산불 규모와 확산 증가의 원인이 되는 기후 온난화를 증가시키는 이점이
있더라도 거의 얻지 못합니다.